Fernando espera que su nuevo monoplaza (que por cierto estará listo a finales del próximo mes de enero) sea fiable, que le permita ver las banderas a cuadros de las primeras carreras del año. Y vosotros, ¿Qué preferís? ¿Un R29 rápido o un R29 fiable?
Yo creo que con esfuerzo, con trabajo y con su inmenso talento innato se puede convertir en rápido un coche lento. Así lo ha evidenciado el R28 esta temporada. Contrariamente, convertir en fiable un coche que se rompe cada dos por tres es mucho más complicado.
Aunque, por pedir, lo ideal sería que el nuevo coche sea rápido y fiable de entrada...
Bromas aparte, sólo hace falta recordar el primer título mundial de Fernando, el que logró en 2005. El McLaren de Raikkonen era considerablemente más rápido que su Renault, pero se rompió un montón de veces. Al final, siete victorias para cada uno pero 133 puntos contra 112.
Nuestro campeón hizo estas declaraciones el viernes en Gijón, donde presentó un programa de conducción segura para estudiantes universitarios. El otro día pregunté si alguien que había estado quería compartir con todos nosotros la experiencia y Sonia, una lectora asturiana, me mandó un mail de lo más interesante.
Por lo que cuenta, le pareció muy especial poder ver a Fernando desde tan cerca y se quedó alucinada con su poder de convocatoria, con las masas que es capaz de mover... ¡Y con los codazos y empujones que le llegaron a dar para conseguir el mejor sitio posible!
Quien no se llevó empujón alguno y ya tiene su regalo en casa es Nuria de Valladolid, la única persona que fue capaz de adivinar lo que ponía en la misteriosa chapa del otro día... ¡Enhorabuena!
Estad atentos al blog que en breve tendremos más premios, más sorpresas y más regalos.
Pero antes, lo que vamos a tener que seguir con mucha atención son los primeros entrenamientos de cara a la próxima temporada, que se celebrarán esta misma semana en el Circuit de Catalunya.
¡Mañana os cuento qué tal!
Comentarios[36]
Creo que es mejor un R29 fiable, ya que se trata de sumar la mayor cantidad de puntos a lo largo de las carreras y es mejor terminarlas en su totalidad aunque no siempre se tenga el podium, que romper en varias de ellas teniendo la mejor posición! Pero espero el R29 pueda cumplir con ambas cosas: rápido y fiable. Enhorabuena Nuria! Saludos Álvaro.
yo opino como isa gomez es mejor que sea fiable aunque rapido tampoco viene mal . vuelvo a felicitar a nuria por haber acertado y a ver que tal los f1 esta semana en montmelo . gracias alvaro de nuevo i esperamos noticias!
Hola Álvaro, espero que nos podamos ver en el circuit, ire los tres dias por las mañanas y espero poder hablar contigo como ya lo hicimos el pasado 14 de Junio, te agradeceria que si no nos vieramos en el circuit te pusieras en contacto conmigo por correo electronico para informarte de la macro peña Alonsista Catalunya F1, con delegaciones en muchas comarcas, y seria un orgullo que aceptases ser socio de honor de la delegación del Maresme que proximamente inaguraremos. Recibe un fuerte abrazo
Yo quiero un R 29 COMPETITIVO. Enhorabuena, Nuria. ¡Qué cara de pilla, tienes en la foto! Un saludo a tod@s.
Lo que dijo fernando es que le pedía que fuese fiable, pero se lo pedía ya para enero. Dijo que si no era fiable en esas fechas, se perderían esos meses de invierno antes de empezar la temporada buscando la fiabilidad. En cambio si ya en enero el coche no rompía tendrían la pretemporada para conseguir ser rápidos, y que eso era cosa de ellos (supongo que ellos son los pilotos e ingenieros)
Por cierto pregunté a una amiga que es concejala del ayuntamiento de Oviedo sobre el homenaje del balcón y me dijo que este año no se haría, que se hicieron los dos años que había ganado los mundiales precisamente por eso, por haber ganado, y que el año pasado fue organizado por Cajaustur y fue una petición de Fernando para agradecer a los aficionados su apoyo en un año muy duro para él. Así que eran más bien un homenaje de Fernando a la afición que un homenaje a Fernando
Hola Alvaro!! yo creo q es mejor un coche fiable xq cmo dice Fernando la rapidez se puede conseguir con el esfuerzo dl equipo y el suyo. :) i una ultima cosa tu no t tomas unas vacaciones ?? =O :O t las mereces ^^ Un saludooo!!! :)
no"si el r29 es fiable y no es rápido o al contrario,pues la temporada estará perdida. el equipo que quiera optar por el titulo tiene que ser mas o menos competitivo y fiable desde la primera carrera,sino no lograra luchar por ningún campeonato. yo tengo la esperanza de que el r29 sea un gran coche para el prosimo año,y ojala no me equivoque y volvamos a ver a fernando alonso,luchar por el mundial con los demas equipos.
gracias miranda por la información. es bonito tener gente que ademas de escribir,nos aporten información de fernando. GRACIAS DE NUEVO
Apuesto como Fernando por la fiabilidad del R29, algo básico en un Mundial donde las cajas de cambio tienen que aguantar durante cuatro carreras. ¿No voy descaminado? ¿Así es? Un saludo de Uno que pasaba por aquí.
Bueno gracias por poner la foto aqui jeje.. a pesar de los problemas al enviar el mail.. al final consegui que te llegara... y tu respuesta si que me llegó!! No sé que pasaría con mi correo... Y bueno yo también opino lo de un R29 fiable... es mejor ir quedando 4º y no abandonar en las carreras, que conseguir un 1º y luego tener dos roscos... no sé, es mi opinión jeje... Un saludo!! Y a pasarlo bien en los test tú y todos los que vayan :) Ah y gracias a todos los que me han felicitado :D
Creo que en lo que se refiere a tu pregunta del comienzo del blog, ¿rápido o fiable? me quedo con la primera. Si tiramos un poco de biblioteca, comprobaremos rápidamente que motor Renault, es sinónimo de fiablidad. Durante la década de los 90' antes de ser una escudería, y dedicarse a distribuir motores, los podios estaban repletos de motores renault, ganaron casi todos los mundiales de F1 de esa década. Por eso me quedo con la primera opción, pues la aerodinámica es su punto débil.
Pensaba que al ser domingo por la tarde tendría pocos comentarios, pero celebro comprobar que me había equivocado. Veo que la mayoría de vosotros prefiere que el nuevo R29 sea fiable. A ver si tenemos suerte ;) Seguro que nos veremos en Montmeló, Big Carpin. Muchas gracias por la información, Miranda. Ya dije el otro día que había estado preguntando y que pensaba que este año no se haría... ¡Un saludo!
holaaa la verdad es que es preferible, bajo mi punto de vista, que sea fiable..porque por mi muy rápido que sea un coche, si se rompe cada dos por tres, mal apaño!!! pero aunque sea finde como no vamos a visitar la página Álvaro!!jejeje.. un saludoo
es dificil de responder, es cierto que por muy rapido que sea no es fiable no sirve de nada, pero tampoco sirve de mucho que sea fiable pero que sea del final del peloton, y como dijeron renault siempre se ha mostrado muy fiable asi que en ese sentido supongo que no tendran muchos problemas y que sea rapido ya es cosa de ellos, asi que mas que nada yo pido que el kers no les de muchos problemas y que ya desde el principio lo tengan bastante avanzado
Creo que son condiciones necesarias pero no suficientes individualmente, habría que mirar en que medida cada una. Heidfeld ha conseguido acabar todas las carreras, el único piloto si no me equivoco, y ha acabado 6º y Rosberg sólo se ha retirado en 2 y ha sido el 13º, por detrás de Piquet que se ha retirado hasta en 9 ocasiones. Dos veces 4º es un 1º, dos 5º es un 2º...está claro que tener fiabilidad es una garantía y te permite avanzar en el desarrollo
Yo quiero un R29 fiable mas que rapido, ya que me acuerdo perfectamente que el 2005 Fernando ganó a kimi con un coche mas fiable no mas rapido, así que creo que es mejor un coche fiable que no uno rapido, pero como tu as dicho por pedir un coche fiable,rapiddo y todo lo mejor que pueda no? Espero que no le den un avioncito de papel como este año le han dado y que le den un buen coche, mas si no un poco decente, que el con lo gande que es ya lo convertira en un buen coche! Un petonàs alvaro :D
Pues yo, como la mayoría, opino que es preferible que sea fiable a principio de temporada, ya que la rapidez se puede conseguir con las mejoras, y sin embargo la fiabilidad es más difícil de conseguir. ¡Saludos!
pero el que gana es el que menos tarda en dar todas las vueltas. Es decir, no gana el que únicamente da todas las vueltas o el que hace la vuelta más rápida, sino aquél que dando todas las vueltas lo consiga en el menor tiempo. Enhorabuena Nuria, no os podeis hacer una idea de la cara que se me quedó cuando vi que la chapa estaba del revés y que no se apoyaba sobre un espejo o algo así, jaja, flipé. Lo vi en lo de últimos posts y entré para ver como era y si yo lo hubiese adivinado...
¿de que sirve un coche fiable si es lento?, ¿de que sirve un coche rápido si no es fiable?, tan jodido enero como febrero, para ganar un mundial el coche tiene que ser rápido y medianamente fiable, esto es f1 y las medias tintas no dan buenos resultados, mira, el MP4-23 de Hamilton ha sido rápido y fiable, y esole ha dado el titulo. renault no puede desaprobechar la oportunidad de tener al mejor piloto de f1 en la actualidad y tiene que poner un coche competitivo si o si
esa Nuri que guapa con todo el merchandising!!!!!!! jajaja muy buena idea poner la foto aqui Álvaro! bueno yo creo que, a las pruebas hay q remitirse, es mejor un coche fiable que rápido...porque la rapidez la puedes ir ganando carrera a carrera, pero la fiabilidad es más dificil...aunque por pedir, ¡las dos cosas! por cierto, big_carpin, tenéis delegación por tarragona?
¡¡Me niego a elegir, yo quiero que sea las dos cosas!!jajaja ;P
Y Álvaro o aficionado profesional (ya dirás como prefieres que se te llame xD) no crees que aparte de la fiabilidad y rapidez y esas cosas no seria mejor que el coche con las normas del r29 no estuviera construuido? Creo que Renault va muy mal con el plazo de entrega ya que la mayoria de equipos he leido que ya tienen el coche hecho y que lo probaran esta semana en Barcelona. Entonces yo me pregunto que va hacer entonces Renault en estas pruebas si va a rodar con el r28?
Así me gusta, Ruth. Hay que estar al pie del cañon sea el día que sea ;) El KERS es una gran incognita, Adriana. Pero tanto para ING Renault como para el resto de los equipos... Muchas gracias por la información, Nagore. Son datos de lo más interesante. Por pedir que no quede, Paula. No creo que el R29 vaya tan atrasado, Joaco. Muchas gracias por vuestros comentarios. ¡Un saludo!
Joaco ningún equipo sacará a pista su coche 2009. No sóloporque no está listo, si no porque aunque lo tuviesen no lo pondrían donde otros equipos lo pudiesen ver y por lo tanto copiar, dos meses antes que los demás. Otra cosa es que saquen un coche que ya cumpla, más o menos, las especificaciones del 2009.
Pues debería ser las dos cosas está claro, pero puestos a elegir, la fiabilidad debería ir primero. Yo personalmente tengo mucho miedo del motor Renault. Lo van a desarrollar, quieren alcanzar a los de cabeza, las prisas pueden pasar factura a la fiabilidad. Prefiero que se conformen con una pobre ganancia de caballos pero aseguren la fiabilidad del motor. Las ganas de que todo empieze a rodar son tremendas, ¡cuantas dudas por resolver!¡quién atinará con tantas cosas nuevas! ¡QUE EMPIEZE YA!
Hola a tod@s. Pues si ay k elegir prefiero k sea fiable xk fernando ya le metera nitroso para sacar esas decimitas xulas k le faltan al coxe XD. Ahora en serio yo creo k Renault es un ekipo de los mas fiables y sabe hacer unos motores excelentes desde la epoka de los williams y los benetton, asi es k no tengo ninguna duda de k daran a Fernando un coxe con las mejores prestaciones. Fernando Alonso World Champion F1 2009. Hay lo dejo caer. :D. Un saludo y gracias x tu articulo y tu trabajo.
Álvaro, podrías ayudar a los que, con mayor o menor frecuencia estamos aquí comentando en el blog, no? :P No sé, alguna invitación para estos días en los entrenamientos o algo por el estilo! Me estoy volviendo loco intentando conseguir una entrada para el paddock pero no hay manera, ni trabajando de controlador en el circuit TT... a tu equipo seguro que lo cuesta nada conseguir unos pases..ajajajaj venga, mójate y nos vemos! y la quedada ha quedado en nada me imagino, no?
vamos a ver XD, que es esto de fiable o rápido.. con la cántidad de presupuesto que tienen estos equipos y con sus pilotos no me entra en la cabeza que esa sea una preocupación, entendería que si lo fuera en equipos menos competitivos, como force india. Pero equipos de la talla de renault.. Mclaren o Ferrari tiene que ser el coche rápido y fiable. Este año con los numerosos cambios de reglamentación dicen que veremos mas adelantamientos.. también decian el año pasado que veriamos más trompos sin
el control de tracción y creo que todo ha quedado igual.. Pero lo más importante es que Fernando a recuperado las ganas y seguro que el año que viene está arriba del todo. Si ecclestone quiere espectaculo que ponga un circuito con aspersores, ya tiene circuito nocturno, también circuito en el desierto, también tiene circuitos urbanos.. tiene de todo menos un circuito de agua. Eso si que seria espectaculo y a ver quien es el valiente ke da media vuelta con neumáticos slicks XD
Creo que R29 sea y rapido y fiable, creo que sea un coche competitivo...Sabe alguien, donde puedo mirar estos entrenamientos en internet?? Un saludo!
Alvarado descubri hace poco tu blog y me encanta, suelo entrar a diario para saber tu opinion y la de todos los chicos/as que participan aqui. Gracias por todo. Saludos
Fiabilidad y dinero, estoy de acuerdo... ojalá este año no pierdan mucho tiempo y todo salga...:) Y Álvaro ¿se sabe ya dónde será lo del Larguero?
¡Hola a tod@s desde el circuito de Montmeló! Primera jornada de test para preparar la nueva temporada. Pocos pilotos titulares, pero muchas novedades. En un rato ya os lo cuento con más detalle. Sobre vuestros comentarios... Por lo que estoy viendo BMW tiene muy adelantado el coche del próximo año, Miranda. Eso es, Reyheart. ¡Qué empiece ya! ¿Has mirado Motor21.com, Gojko? Será en una universidad de Madrid, Javi. Pero la SER no ha anunciado todavía cual. Un poco de paciencia. ¡Un saludo!
Alvaro, muchas gracias! El sitio es muuuuy bien :))
Un coche rápido es sencillo de hacer fiable.. pero hacer de un coche lento y fiable uno rápido es mucho más complicado. Renault, campeón del mundo 2009. Al tiempo.
