Ya han acabado los primeros entrenamientos de la pretemporada 2009. He llegado hace un buen rato a casa y mientras escribo descargo fotos y ordeno las impresiones que me llevo de estos tres días de test. También preparo un nuevo videopost para mañana.
Mucha gente piensa, después de lo visto esta semana, que BMW está un paso por delante. Que nadie se precipite. El ingeniero de pista de Kubica, Toni Cuquerella, me contaba hoy a última hora que ser los primeros en haber puesto el nuevo coche en pista no te asegura ser el más rápido al llegar a Australia.
Por lo que me ha dicho, en BMW están convencidos de que Ferrari y McLaren se han guardado algo esta semana y que cuando empiece lo que de verdad importa estarán delante. Esperemos que también lo esté ING Renault, que hoy ha continuado con su programa con Nelson Piquet al volante.
El compañero de equipo de Fernando Alonso ha dado 94 vueltas (¡casi un Gran Premio y medio!) y ha logrado el noveno mejor tiempo del día tras parar el cronómetro en 1:22.148.
Como ya pasó ayer, el mejor tiempo lo ha vuelto a marcar Vettel, rapidísimo a los mandos del Red Bull propulsado por Renault. Los pilotos de Toro Rosso (Bourdais y Buemi) de nuevo han quedado justo detrás, mientras que Pedro de la Rosa repite cerrando la clasificación, de nuevo a los mandos de un Force India.
Pero más rápidos que los monoplazas han sido los mecánicos de los diferentes equipos, que poco rato después de que acabasen los entrenamientos ya lo tenían todo prácticamente recogido. Es muy curioso ver cómo desmontan el box en un tiempo de récord y cómo guardan los monoplazas en los inmensos camiones en un ejercicio de ingeniería digno de ser comentado.
A pesar de la ausencia de Fernando y de mucha de la gente que suelo ver en las carreras, a lo largo de
estos tres días no me ha faltado gente interesante con la que hablar.
Ha sido fantástico compartir charlas y momentos con todos vosotros. Mil gracias.
Además, el ex piloto de Fórmula 1 Luis Pérez-Sala me ha contado hoy cómo analiza el tipo de conducción de cada piloto según sus trazadas y la manera en la que entraba y salía de una curva. Ha sido espectacular.
La próxima parada del gran circo (ya con la presencia de Fernando) va a ser el Circuito de Jerez, que acogerá varias sesiones de entrenamientos más a lo largo del mes de diciembre. Seguiremos informando...
Comentarios[29]
Como te envidio !! estos dias en Monmelo, te e visto paseando ( camara en mano ) por el paddock, por el pit line, por los pisos box, por los boxes , comiendo en el comedor de Renault junto a Françes Latorre ( TV3 ) y otros compañeros de lujo, paseando por los viales del circuito con Luis Perez Sala ( por el me aficione a la F.1 ), posando junto a aficionados y hasta te e visto firmando autografos y dedicando fotos.Espero volver a verte pronto y seguir pasando envidia.Muchas gracias por todo.
Los primeros test igual no dicen nada, pero yo sinceramente, preferiría estar delante, pero bueno... Es cusrioso q el motor renault de para estar primero, muy por delante de renault. Que falla, si la aerodinamica ya no es tan importante??? Ya se sabe si vas a continuar la próxima temporada con el blog??? hasta cuando dura tu contrato??cuando te dicen si renuevas?? te vas con Lobato la sexta???
Bueno, todos estos tiempos y clasificaciones a nosotros, los pobres aficionadillos de poco o nada nos sirven, porque hasta que no comiencen los test en enero y las escuderías traígan los coches casi definitivos estamos en una fase beta muy primitiva. Los únicos que están enseñando algo son los BMW, y seguro que la estética del coche de 2009 tendrá muchos cambios. De momento a ver que pasa con el futuro de DLR.
Ferrari y McLaren son equipos con los que hay que contar siempre, yo también creo que cuando llegue Australia estarán de los primeros, pero eso no quita para que BMW haya hecho muy bien sus deberes hasta ahora, y todo lo que hayan probado eso menos que les queda por hacer. Además, recordar que esta temporada Ferrari empezó fatal, Massa retirado y Kimi 8º de casualidad. Un saludo
hola álvaro, te envié un correo, ¿te ha llegado?, te escribo solo para saber eso, si no te ha llegado te lo vuelvo a enviar.
Porque no reconces de una vez Álvaro que Renault se ha dormido en los laureles y que lo va a pagar en el 2009? Si hasta Williams que tiene mucha historia pero que hace años que no levantaba cabeza está por delante de Renault!!! En fin, siento mucho que Alonso no se haya decantado por Honda porque para el 2009 quedarán mejor que Renault que les veo muy mal para el 09.
Lo tuyo si que es espectacular. A ver ese nuevo videoblog, de las aventuras de un aficionado en los entresijos de la F1, de momento estás sacando ciertas fotos y comentarios que son muy imteresantes. ¿Has visto a Lobato por allí con la Sexta?
Está claro que aun no se puede decir nada. Hasta que todos saquen las versiones 2009, lo que se ve ahora, nunca sabremos para que exáctamente está ahí. Solo hay que comparar los tiempos de Piquet con los del GP. de este año, no hay grandes diferencias con la clasificación, y eso teniendo en cuenta lo que ha mejorado el R-28 durante el año y que lleva los slicks. Los tiempos deberían ser mucho mejores y no es así, porque realmente no sabemos lo que están probando, cargas, etc.. Confío en ellos.
Espero que Renault, con Fernando y Piquet, podria ser delante con Ferrari y McLaren.... Alvaro, me interesa qual colores seran en monoplzas de Renault, mismas que en esta temporada??
Hola gente. Alvaro tienes razon en k singapur y monaco fueron emocionantes. Me referia a k ahora se lleva la moda de los circuitos urbanos o semiurbanos en los k no suelen haber adelantamientos y van unos detras de otros toda la carrera. Yo apostaria mas x los circuitos de toda la vida. Y 2º: Saul, me gustaria k no criticases a Alvaro xk ni tu, ni nadie de la F1 (ekipos, ingenieros, mecanicos...), sabe donde esta hasta k no empiece el campeonato. Alvaro desde la capital todo mi apoyo. Saludos.
Ahora que De la Rosa no estará en La Sexta, es el momento de hacer algo para que Lobato fiche al Aficionado Profesional. Llevamos tiempo diciéndolo pero no hacemos nada. ¿Por qué no abrimos un grupo en facebook? "Lobato, ¡ficha al Aficionado Profesional de fernando Alonso para La Sexta!". Lo creamos, invitamos a todos nuestros contactos d facebook y si se une mucha gente, es como haber recogido firmas ¿Qué os parece?
para difundir lo del grupo en Facebook, igual nos puede ayudar Fla (del blog Quiero Briatore) o tu tocayo (de pasoporcurva), ¿no?. ¿Lo hacemos?
¡Hola! Gracias a ti, Big Carpin. Han sido unos 'test' fantásticos. No sufras por los tiempos de Piquet, Gummer. No son significativos. Sobre mi futuro, aún no sé nada. Pero en cuanto lo sepa ya informaré... Juraría que no me ha llegado, Santi. Si me lo puedes volver a enviar te lo agradeceré. No lo reconozco porqué no lo creo, Saúl. Repito que lo que se ve en estos test no nos sirve DE NADA. Lobato está de vacaciones y La Sexta no se ha pasado por Montmeló, Jason. Van a ser los mismos, Gojko.
Sigo... Muchas gracias, Oskitar. A ti también te agradezco la idea y el apoyo, Jota. En breve os cuelgo un vídeo que grabé ayer en el Circuit analizando estos tres días de entrenamientos y explicando algunas de las principales novedades. ¡Un saludo!
Álvaro, en el post anterior, ¿que era aquello en el Renault de Piquet? En las ruedas... Ah! por cierto sigo esperando tu email...;)
Alguien sabe si ya ha anunciado la cadena ser el evento con Alonso???? graciasss
Álvaro en la entrada anterior que es eso que lleva Piquet en las ruedas? el KERS ese? Contesta, porfa, gracias.
Respecto al video...¿cómo lo grabas?¿Con qué cámara lo grabas?¿Cuanto te tarda más o menos en subir?Trípode usas, ¿o no? Bueno y aparte de eso, esperemos que nos cuentes más cosas de los entrenamientos y de tus porpias conclusiones. Se me ha hecho escaso esta vez, aunque bueno eso si
De nada Alvaro. Para un blog y un sitio de f1 en k se respetan las opiniones y las normas, k venga alguien y critike sin ademas tener informacion de lo k critika pues m duele. Y no es k sea moderador (k me gustaria :P). Ade+ Renault es y sera siempr mi escuderia favorita y confio en ella y en el R29. Ade+ los datos avalan, entre otras muxas cosas, k es 1 ekipo ganador y ambicioso, con un gran ambiente y k saben superarse (ej: evolucion r28). Alvaro sigue asi, llegaras muy lejos. Saludos crack :)
Gracias por la informacion... espero que pronto vamos a tener la noticia sobre tu futuro ;) Un abrazo desde Montenegro!!
Lo de Luis Pérez-Sala suena interesante, nos pondrás un post con vídeo y cómo tenemos que fijarnos para aprender?
una pregnta alvaro....segiras el año que viene?
Deseosa de ver lo que nos tienes preparado para mañana. Como siempre tu trabajo es excelente. ¡Ojalá siguas el año que viene! Te deseo mucha suerte. Un saludo a tod@s.
Gracias por la información y las fotos en esta semana Álvaro. Los tiempos no son significativos, pero yo creo que lo de BMW tiene delito. Destapar las cartas antes que ningún otro pienso que será malo para el que ha sido tercer equipo este año, ya que me imagino que todos los equipos estarán con pruebas en sus respectivos túneles del viento y la información aportada por BMW les puede venir de perlas. Debió de ser interesante la conversación con Luis Pérez-Sala. ¡Un saludo!
Hola Alvaro, 2 preguntas ok. ¿Como te comentaba Luis eso que has dicho, podias hacer un resumen mas o menos de como te lo ha explicado? es interesante, ¿Que esta probando equipos como Renault y otros que aun siguen con el coche de este año¿?¿? no lo entiendo, porque Renault no esta con pilotos de pruebas ni nada de eso, y poner slick no supone "nada".y yo no digo que BMW este un paso por delante pero que haya sido el equipo que desde el 1º dia ha rodado con el coche del año que viene...dice muchisimo de porque fue el final de año asi… como ya dije en un comentario anterior. Y van a avanzar mucho, se esten guardando los otros equipos o no.
otra pregunta Alvaro, ¿Que dia va a volver Fernando a rodar??? y que mes claro.
Hola Alvaro! A ver si puedes responder mi pregunta: ¿Cuando será la gala de la FIA de este año? Es que me encanta ver los videos que hacen. :-) Me encanta este blog!!
¡Hola! No lo sé exactamente, Priscilla Bar. Tengo muy claro que no tiene nada que ver con el KERS, pero voy a tener que investigarlo. Será el día 27 de noviembre en Madrid, Celia. Grabo con una cámara de vídeo, Jason. No recuerdo el modelo, pero si quieres te lo puedo mirar. A veces uso trípode y para subirlo, tiempo y mucha paciencia. Gracias, Oskitar. Yo también creo que el R29 estará delante, pero aún es pronto para saberlo. Eso está hecho, Fla ;) Aún no lo sé, Jonatan. Pero estaría bien...
Sigo... Cada uno lo ve de una manera, Dani F1. Hay quien piensa que ser el primero en poner el nuevo coche sobre la pista te puede favorecer y otros que cren que te puede perjudicar. Ya veremos... Creo que aún es pronto hasta para saber esto ;) Fernando se voldrá a poner al volante el día 11 de diciembre en el Circuito de Jerez, Sergio7. Sobre la gala de la FIA, sé que también es en diciembre, Alejandro, pero aún no te puedo decir el día exacto. Gracias a tod@s por comentar. ¡Un saludo!
