Segunda jornada de la pretemporada 2009 en el Circuit de Catalunya. Más pruebas, más vueltas, más kilómetros y las mismas conclusiones que ayer: casi ninguna.
ING Renault ha acumulado un montón de datos y ha estado probando algunas piezas nuevas, pero nada muy espectacular.
Los tiempos no han acabado de salir y Piquet ha sido undécimo y el holandés Van der Garde decimoquinto, algo en absoluto preocupante a estas alturas de la temporada...
El mejor tiempo lo ha marcado hoy Vettel, ya piloto de Red Bull. El alemán ha rebajado en un segundo la vuelta más rápida de ayer y ha superado a los Toro Rosso de Sato, de Bourdais y de Buemi, segundo, tercero y cuarto respectivamente. Por detrás, Paffet ha sido quinto para McLaren y Kubica sexto a los mandos del nuevo BMW.
El gran protagonista ha sido de la Rosa, que se ha subido por primera vez al Force India. Ha logrado la última posición y se ha quedado un poco lejos de Sutil, pero los tiempos marcados no son importantes ya que el objetivo era conocer el coche, que podría pilotar el próximo año...
En el paddock se comenta que el acuerdo entre las dos partes podría ser inminente y que Pedro continuaría como piloto probador de McLaren, equipo del que supuestamente cobraría. Sea como sea mañana volverá a rodar en la que va a ser la tercera y última sesión de entrenamientos aquí en Montmeló.
Supongo que nos acabaremos acostumbrando, pero la verdad es que cada vez que veo un coche nuevo me parece más feo. Y no sólo a mí, también al probador de BMW Christian Klien.
Como ya había anunciado en Facebook, he subido algunas fotos de hoy a mi galería de Flickr. Las hay del box de ING Renault, de algunas de las novedades que ha estado probando Piquet, de Pedro de la Rosa con el Force India o de los nuevos neumáticos sin dibujo. Espero que os gusten.
Comentarios[36]
hola alvaro puedes explicar que son esa especie de tubo k lleva el renault en las ruedas delanteras. un saludo.
¡Esos Slicks! La verdad es que la nueva estética de los monoplazas está dando que hablar, igual podías hacer algún día un recordatorio de los diferentes diseños por los que han pasados los bólidos en la historia... es una idea. ¿Pedro estaría trabajando de probador y piloto o sólo durante la pretemporada? me gustaría que tuviese la oportunidad de correr. Eso, más fotitos, que están chulas. Un saludo y buenas noches a tod@s
Alvaro!!! ¿qué tal todo? que envidia (sana) poder estar en los entrenos, yo iré sin duda a los de Jerez, el 11 para poder ver a Fernando, estoy muy ilusionada, me imagino que tampoco traerán a Jerez un coche con la aerodinámica del año que viene, pero será más parecido, ¿no?. Un beso
Me sigue pareciendo muy pero que muy curioso lo de Pedro. ¿Probador de McLaren y piloto titular de Force India? ¿Cómo se come eso? Y tampoco creo que en Force India le ofrezcan un contrato mejor que en McLaren.... qué raro....... Sobre las fotos; parece que a los slicks les hayan pasado un filtro de desenfoque con el Photoshop y los hayan dejado bien lisos. jejeje!
por mas que miremos los tiempos a nosotros nonos sirven de referencia no se sabe que esta probando cada uno, a ver si se confirma de na vez lo Pedro y lo podemos ver corriendo junto a Alonso. ¿sabes cuando vienen a entrenar a Valencia? Un abrazo y felicidades por seguir entreteniendonos dia a dia aunque haya acabado el campeonato
Hola Álvaro! Sí, coincido contigo, yo también creo que el nuevo coche es muy feo! Pero nos tendremos que ir acostumbrando... Y sobre De la Rosa, yo creo que la temporada que viene lo veremos subido a un Force India! A ver que pasa mañana, a ver si Bruno Senna hace un buen papel y se hace con un asiento en Honda! Me encantaria verlo el año que viene en la F1! Un petó!
"Ha logrado el último puesto"??? Álvaro, Álvaro...
Hola Alvaro, hoy e estado solamente media hora en el circuit y no te e podido ver (pero si a Pedro de la Rosa),Mañana me pasare toda la mañana por hay, no te escondas que te buscare.Quiero agradecerte lo simpatico que estuviste el lunes y por dedicarme la foto que nos hicimos en los entrenamientos de Junio.Te animo a seguir asi y ojala continues mucho tiempo dandonos envidia (sana) como aficionado profesional. Recibe un fuerte abrazo
Hola, cómo va creciendo ésto, no? Enhorabuena, Alvaro, algo tendrás que ver para "enganchar" al personal de esta manera. Yo te sigo, pero con menos tiempo para comentar, vale? Respecto a los coches, como dices, igual todavía no están muy definidos, pero la verdad es que parecen imitaciones gigantes de las maquetas "baratillas" que venden en las tiendas del, antes, "todo a 100". Supongo que las mejoraran. Ya nos irás contando. Besos.
¡Hola a tod@s! Es un artilugio que sirve para enfriar los frenos, Airam. Es una muy buena idea, Nagore. A ver si en breve puedo hacer un buen vídeo. Sobre lo de Pedro de la Rosa, todavía no se sabe nada. El coche nuevo no estará listo hasta el mes de enero, Pilariko. Pero supongo que en Jerez ya habrá más piezas nuevas. Supongo que en enero, amigos de Castellón. De alguna manera lo tenía que contar, Marc. De todos modos, los tiempos marcados no son en absoluto significativos...
Sigo... Mañana nos volvemos a ver, Big Carpin ;) Y gracias a ti por todo. Te agradezco mucho tus palabras, Pilar Arnedo. Aunque espero llegar a hacerlo todavía mejor. Sobre los coches de 2009, veo que a casi todos nos parecen horrorosos. Supongo, eso sí, que más temprano que tarde nos vamos a acabar acostumbrando. Gracias a tod@s por comentar. ¡Un saludo!
Cada vez somos más los que pensamos que los coches son horribles... hasta los pilotos!! jaja... Ya vi las fotos Álvaro :) muy buenas, me gustaron mucho.. y a Di Grassi le sienta bien lo de Honda, a ver si lo fichan jeje... A pasarlo bien mañana todos los que vayais :) Ciaoo
hola Álvaro... por el trabajo nos fué imposible asistir a Montmeló, muy buenos tus post (aunque aquel de Fernando y Dios, un poco cogido por los pelos), es una lástima que las entradas a montmeló en temporada regular, son carísimas...!, por ello me apena no poder asistir aunque sea a estos entrenos... en fin. Apoyo la moción, los coches del 2009 serán bastante feos, diría que se parecen a los actuales de F2. Un abrazo a tod@s...
Hola a todos. Hola Alvaro. Gran trabajo como siempre. Voy a tener k hacerme clones para ser mayoria en lo de k les gustan mas estos coxes XD. En cuanto a los coxes aparte de k sean bonitos o feos, lo importante es k se aumente el espectaculo, y no se vean carreras aburridas y con ningun adelantamiento ( tipo monaco, singapur, valencia...), todo lo k sea mas igualdad ira en beneficio del espectaculo y x lo tanto de nosotros los espectadores. En eso estaremos todos de acuerdo supongo. Saludos
¿Qué puede pensar Ferrari sobre que un profesional y experto como Pedro, trabajador de la competencia más directa, haya podido tener acceso a uno de sus motores? Además sabiendo que el equipo al que le suministra se va a cambiar a Mercedes. No sé si será posible obtener información importante, pero no tiene que hacer mucha gracia, ¿no? Un saludo
Hola a todos/as! Ayer estube en el circuit y la verdad es que fue una pasada, nunca havia visto los F1 en directo y la verdad es que me encantó. Me hizo gracia la luz verde que llevaba van der Garde en señal de "novato". El ruido me asombró mucho, suerte q lleve tapones! Por otro lado en cuanto al diseño de los Bmw... Lo q si me impresionó del Bmw es la estela de aire que se veía en la parte superior del alerón trasero. Me huviese gustado ver a Álvaro y a los pilotos pero no pudo ser. Saludos!
ayúdame porfavor: sta mañana no e ido al cole para poder ir a ver a Pedro en su último día aki y sta tard e vuelto xk tenia examen d catalán, despues dl examen tocaba tecnología y mi tutor me ha dixo k no m contarán la nota dl examen xk sta mañana no e ido. No se k acer, ayúdame porfavor. (y ncima va y m dice k no son tan importants los ntrenamientos..., es un....)
Oye Álvaro, he visto en las fotos de MARCA.com una foto del Renault de Nelsinho Piquet, y no me extraña k haga tiempos tan malos... relativamente xq estarán probando 1000 y 1 configuraciones. Pero, ¿os habéis fijado k alerón trasero tan plano? En Montmeló se utiliza una alta carga aerodinámica por las curvas rápidas, ese alerón parece exageradamente plano para el circuito no??? Curioso... http://www.marca.com/fotogalerias/2008/formula1/test_montmelo3/05.html
Acostumbrado a los test de siempre, mas de lo mismo. La sorpresa, ver el BMW. Un coche lisos y libre de resistencias aerodinamicas alrededor, alerones con aires de los 90 que recuerdan a la epoca de senna como es el caso de BMW, vuelta a los neumaticos slicks para conseguir un mayor paso por curva... A ver si el año que viene deciden volver al v10 y por que no al v12. Que no lo estropee todo el KERS. Un saludo
¡Hola María! Soy Ana y te voy a dar mi humilde opinión. Al saltarte el cole esta mañana, conocías perfectamente los riesgos de tal actitud, pero has hecho una elección. Como ser libre has escogido: la de ir a los entreñamientos. Ahora, como una niña pequeña, pides ayuda. ¡Y a quien! ¡No me gustaría estar en el lugar de Álvaro!.Sinceramente no creo que tienes derecho en pedirle tal favor. Tienes que aprender a crecer y pasa por acarrear con las consecuencias de tu decisión equivocada. Un saludo.
Sigo. Puede, María,que haya en tu cole un acuerdo de claustro parecido a esté: ..."habiendo faltado por la mañana, los alumnos que se presentan a un examen por la tarde tendrán que traer un justificante médico; en caso contrario, no se podrá computar la nota del examen." ....."(y ncima va y m dice k no son tan importants los ntrenamientos..., es un....) tutor totalmente consecuente. Tu tienes que asumir tus responsabilidades y no pedir ayuda. ¡Enfréntate al problema! Un saludo a tod@s.
¿¿No bajaría mucho el "prestigio" (x llamarle de alguna manera) de Pedro De La Rosa si acaba a los mandos de un Force India en 2009?? Por mucho que la escudería india sirva de "laboratorio" a McLaren.. yo creo que Pedro no se merece ese papel! Pero bueno.. él sabrá lo que hace! Saludoos!
gracias Ana x ser, aunk no nos conozcamos d nada, una uena amiga. asias, d verdad. spero poder hablar otro dia contigo, pro no d ste asunto
¡Hola a tod@s! Por fin en casa después de estas tres jornadas de entrenamientos. A ver si finalmente Honda ficha a di Grassi, Nuria. Por lo que le conozco me parece muy buen tío. No me negarás que los Grandes Premios de Mónaco y de Singapur de este año han sido de lo más emocionante, Oskitar. Supongo que no, Nagore... No sé como voy a poder ayudarte, María. Sí que es curioso, Adrián. Y mucho. Supongo que lo que Pedro quiere es volver a correr, SaraLP ;) ¡Un saludo!
Gracias por responderme, María. No me gusta nada los coches del 2009: me tendré que acostumbrar. El que se lleva la palma: el BMW, "el quitanieves" (la expresión no es mía). Vettel sigue siendo el más rápido en Montmeló. Pero tiempo al tiempo.... Un saludo a tod@s.
¡Cómo las lías María! Ana tiene mucha razón, pero se suele decir que se aprende más de los errores que de los aciertos. No sé si te puede ayudar o no pero quizá puedas hablar con tu profe y proponerle hacer un trabajo relacionado con el temario de la clase que te has saltado o algo así. Algo que te suponga un esfuerzo a ti y que muestre que estás dispuesta a compensar la falta que has cometido. Suerte. Un saludo y buenas noches a tod@s
Ana, tienes razón. Pero no se trata de tener sólo razón. Seguro que Fernando Alonso se saltaría alguna clase..., y ahora mira donde está. "No sólo de pan vive el hombre...", y la formación y educación es más que ir al colegio. Seguro que también el tutor compartirá y habrá experimentado momentos como este con sus aficiones u otros. María, ánimo. Habla con el tutor, con tus padres, y defiende con educación y prudencia tu posición. Así también se madura. Luis, padre de dos adolescentes
Sigo: Confío en que las faltas no son regulares. Eso quitaría el valor que yo atribuyo a mis palabras. Animo y saludos, Luis
Que ganas de ver a De la Rosa alguna vez en la Poel, a ver si se cumple algún día!! da igual en que equipo, estaría bien ver a Fernando y a De la Rosa en el mismo equipo ambos como pilotos, un mundial entero. Espero acostumbrarme a ver los slicks, porque me da la sensación de ver neumáticos desgastados..jejeje. A ver que pasa con De la Rosa, de todas formas podría irse a Kingfisher este año?? porque tiene contraro con Mclaren...Saludillos
Hola!! Adrian probablemente usen el aleron tan plano para simular el estrecho del 2009 ya que este es el de este año
Este mensaje es para Alvaro Adema:Es muy importante conocer la compatibilidad de los posibles jefes y compañeros de Fernnando,He echo un estudio de compatibilidad de todos los pilotos de la formula 1 a traves del numero kua chino y e llegado a conclusiones increibles.A traves de la fecha de nacimiento se saca el numero de cada persona del 1 al 9 concretamente.y expongo aqui las conclusiones: Fenando alonso nºkua:1 lewis hamilton nºkua:7 y...
...Nº1 FERNANDO + Nº7 LEWIS leo: Extremadamente imcompatibles.Esta persona te hara mucho daño y te acarreara enormes problemas."seis muertes"y puede ser peligrosa.ten cuidado. nº1 fernando nº8 ron denis leo: Esta persona puede causar tu muerte de manera figurada y literal.Puede arruinar tu reputacion y hacerte perder ingresos.no te acerques a esta persona por muy prometedora que paresca su amistad.Ala larga te traiciona.sois irremediablemente incompatibles
FERNANDO Nº1 NELSON PIQUET NºKUA 6 leo: Esta persona no es buena para ti .Te puede probocar accidentes y tropiezos.Las relaciones entre los dos no son tranquilas y hay malos entendidoscostantes pero los problemas no son insuperables.Y esta hipotetica fernando alon nº1 ayrton senna nº 4 leo: Te cuida bien y las relaciones no son tensas.puedes fiarte de el y siempre habra comfianza entre los dos.
nºkua 1 nº 7 lewis y los siguientes mas con el 7:kubica,nakajima es decir bmw con kubica seria otro infierno para fernando. buenas parejas con.nºkua 4 vettel,como senna... nº 1 con nº1 nº1,fisichela,barrichelo,kovalainen, Massa, leo:relacion armoniosa,puedes confiar que esta persona vele por tus intereses.
Vettel ha sido el más rápido, Ana. Pero sus tiempos no son 'reales' ya que el Red Bull no usaba ningún elemento aerodinámico de 2009. Tampoco el famoso KERS. Isabel, aunque Pedro fichase por Force India creo que lo tendría muy difícil para brillar... Obtener resultados con un coche así es casi imposible. Interesante, Jorge. A ver si lo cuentas en algún post más reciente y lo podemos comentar entre todos. ¡Un saludo!
Con Luca di Montezemolo nºkua 8 igual que con dennis. Frank Willians nº4 seria un jefe muy bueno.Y las personas que darian suerte a fernando serian los nº kua 3:kimi,bourdais,button leo: Extremadamente compatibles,esta persona te ayudara con una suerte excelente,es un amigo.un jefe protector poderoso y de confianza.ok seguire por otro reciente saludos monstruo.
