Creo que desde hoy y hasta que empiece la primera sesión de libres del Gran Premio de Australia va a ser prácticamente imposible sacar ninguna conclusión.
Los entrenamientos de pretemporada son muy valiosos para los equipos, ya que afinan sus monoplazas y consiguen mucha información. Pero la prensa y los aficionados, en cambio, lo tienen muy complicado para enterarse de algo...
Lo que prueban los equipos es secreto y raramente te cuentan en qué condiciones se marca un tiempo, así que los registros que se logran suelen ser engañosos. Sin ir más lejos, ¿recordáis que Fernando Alonso fue el más rápido la primera vez que se subió al Renault el año pasado en Jerez?
Las cosas van a ser todavía más complicadas este año ya que algunos equipos ya se han adaptado a la nueva normativa y otros aún no. BMW ha sido hoy el único equipo que se ha atrevido con el KERS, los 'slicks' y la aerodinámica del próximo año.
Los demás han hecho lo que han podido, así que se han podido ver coches con el alerón delantero de 2009 y el trasero de 2008 o viceversa, pero mirad que pinta más ¿diferente?, ¿rara?, ¿fea? tienen los coches nuevos...
Sobre la clasificación, Sato y Buemi han sido primero y segundo para Toro Rosso. También han sido los pilotos que más vueltas han dado, 121 y 117 respectivamente en un día en el que han habido pocos pilotos oficiales. Para ING Renault, Piquet ha sido octavo y el vencedor de las World Series Van der Garde, decimosexto.
La gran estrella del día ha sido el cinco veces Campeón del Mundo de Rallyes Sébastien Loeb. Ha hecho buenos tiempos y se ha llevado toda la atención mediática... Hasta la última hora de la tarde, cuando ha saltado la noticia de que De la Rosa probará para Force India mañana y el miércoles.
Por cierto, he colgado las primeras fotos de los test en mi galería de Flickr. Hay alguna un poco artística y varias del nuevo BMW. Ya me diréis qué os parecen. Mañana sigo informando desde Montmeló...
Comentarios[31]
invitame al paddock :(:(:(:( ( no sera por insistencia!! ) de futuro periodista a futuro periodista!
Tiene que ser difícil acostumbrarse a tantos cambios en el reglamento. Aunque supongo que los equipos ya llevarán tiempo estudiándolos, no? ¿¿¿¿Pedro de la Rosa probando un Force India???? Qué curioso... Álvaro, gracias por traernos las noticias frescas de Montmeló. A ver qué nos cuentas mañana. :)
Con el buen día que hacía hoy, las fotos han quedado bastante bien, en las que he prestado más atención es en las de BMW, ya que nos comentas que se han atrevido a probar todo lo nuevo para 2009. Por cierto, me ha encantado las explicaciones en video de los slicks y de la nueva aerodinámica. Saludos.
Buenas, acabo de ver las fotos que has colgado están muy bien, pedazo de sol que habeis tenido por allí, por cierto. El BMW excepto el alerón trasero, que no me gusta nada, el delantero tampoco está tan mal, me recuerda al ala de un avión. Sobre los secretos de la F1 siempre me ha llamado muchísimo la atención, porque no suelen querer mostrarlo pero a la vez ellos necesitan probarlo para asegurarse que les va bien, ¡Qué pillines todos! Ojalá tenga Pedro la oportunidad de correr este año. Salu2
Hola Álvaro! Efectivamente, poco más que ver los nuevos diseños de los monoplazas vamos a poder hacer. Oye, pues sí: el chasis de 2009 es MUY FEO. Pero bueno, me recuerda un poco a los de la década de los 90 no? (Alerón delantero bajo y simple). Todo sea porque el coche de detrás se pueda pegar un poquito más al de delante... ahí Alonso gana mucho, en el cuerpo a cuerpo. Un abrazo!
Hola Alvaro, haciendo un hueco rapidamente, he de decirte que lo que esta haciendo BMW me parece interesantisimo y muy muy muy bien, porque significan que tienen mas trabajo adelantado que ningun equipo, (victoria 08=decadencia=3ºpuesto aun decayendo), con lo que lo hicieron muy bien, y ahora estaran recogiendo una barbaridad de datos, los cuales van a ser muy importantes, aver si los demas se espabilan porque rodar solo con slicks....; una cosa si el r29 estara en Enero, no van a rodar con la configuaracion 09 hasta enero?¿?porque sino lo que estan haciendo ahroa vale de poco, (pregunto Alvaro.) Un saludo. ;)
Lo siento pero no me sobra ningún pase, Sergio. Mañana y pasado Pedro estará al volante de un Force India, Carla. No sé si será titular en 2009, pero creo que puede ser... Me alegro mucho de que te gusten los vídeos, David. En breve más ;) Hacía sol, Nagore. Pero también un poco de frío. Los coches de lo '90 eran infinitamente más bonitos, Daniel Martínez. Esperemos, eso sí, que la nueva reglamentación beneficie a Fernando. Hasta enero probarán pequeñas cosas, Sergio7. Paciencia. ¡Un saludo!
Pues Álvaro yo creo que si que se pueden sacar varias conclusiones que son las siguientes: -BMW va por delante del resto -Honda y Williams muy igualados y andan algo cerca de BMW -Que se supone que ha hecho Renault en el 2008 con el desarrollo del R29? Creo que van muy muy atrasados con respecto a los demás. Y lo sé soy muy pesimita pero de algo sirve la experiencia del año pasado no? Saludos y enhorabuena por el blog
Bmw sacrificó el desarrollo del coche del08 (porque poco o nada valdrá para el 09) en favor del coche del próximo año, muchos criticaron la táctica, incluido kubica que estaba luchando por el mundial. Si el próximo año están 1 o 2 pasos por delante de los demás equipos, quien criticará su estrategia? El Bmw se parece mucho al morro de morsa que desarrolló Williams en el 06, no os parece? No comprendo como la mayoría de equipos prueban cosas con el coche de este año y no con un híbrido.
Pues yo apoyo lo que alguien decía en otro post: la moda retro llega a la F1. Aunque estoy de acuerdo con Álvaro en que los coches de los 90 eran más bonitos, a mí no me disgusta lo que se va viendo de 2009, porque lo seguro es que me recuerdan a coches de otro tiempo, quizá me recuerda lo que la F1 nunca debió dejar de ser...
Que tortura!! Yo aquí eschuchando todo el día los rumores de los motores... y no puedo venir a ver los tests porqué estoy trabajando... :-( Y cuando termine, ya es noche y ya todo se acabó. Bueno, me consuelo al menos con el hecho que Fernando no está. Para los proxímos entranamientos aquí en Montmeló, seguro que voy a cojerme al menos un día de vacaciones. Alvaro, tu ya sabes cuando seran los proximos? Un saludo a todos.
Parace que si, que va a ser titular, pero probre que le pongan el coche tan malo y dejen ahi al kovalainen que no sabe conducir. Force Indida lleva motor ferrari y para 2009 parece que a a llevar todo igual que mclaren menos el chasis http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20081118dasdaimot_1/Tes
Estarás conmigo Daniel, que eso no quiere decir que BMW vaya hacer doblete en Australia por delante de Williams y de Honda, ¿no? A eso me refería al decir que no era posible sacar conclusiones. A mí no me lo recuerda, Carmelo. Pero no eres el primero que lo dice... Eres la segunda persona a la que no le disgustan los coches del 2009, Rigodon. Aún sois minoría ;) No sufras, Giorgia. ¡Volverán pronto! A ver si se confirma lo de Force India, Ortigosano. ¡Un saludo!
Gracias Rigodon x no ser el uniko a los ke le gustan los coxe tipo retro jaja. Para mi estos test no significan nada, para los ekipos son muy valiosos xo no permiten sakar conclusiones claras. Hasta Melbourne no creo k se saken de exo. Hay se podra ver donde anda cada uno. Ferrari y McLaren van a star arriba, eso se sabe de antemano xo Alonso desde el principio desarrollando el R29... k se preparen. Alonso the best. Este año tricampeones!!. Un saludo a tod@s
hola alvaro,dicen por ay que renault ya a estrenado el alerón de 2009. pero yo lo vi en una foto y creo que !ese no es el alerón de el prosimo año¡ y ademas que no cumple con las especificaciones del prosimo año. aver si lo aberiguas alvaro un saludo..
Pues espero que esta pretemporada, los mecanicos entrenen bien el cambio del aleron delantero. Creo que con esos alerones el año que viene se van a hinchar a cambiarlos. Por cierto Horrible el aleron trasero,para compesar la estrechez ¿ son mas altos ? ¿ tendran que poner mas carga ? Un saludo!!!
Por Dios y Alá; ¿pero esto que es? Si esos alerones parecen más bien los asideros de los carritos del Carrefour. Yo que soy amante de lo estéticamente bello me hieren profundamente los ojos. Hasta que no me acostumbre a esta nueva estética los bautizaré oficialmente como los "Carritos del Carrefour" :-// Ojalá le den un asiento a De la Rosa en Force India. Se lo merece. De la Rosa debió de ocupar el asiento de Kovalainen en el 2008
Yo lo que veo y pienso es una opinion personal ;) esk los cambios en vez de ir para adelante van para atras xD pero bueno como casi todo el mundo puede saber todo se mueve y se modifica por cuestiones de dinero y no se mira en absoluto por el bien del deporte (F1) pero bueno esperemos que estos cambios le vayan perfectos a Fernando :):) Un saludoo!!! :)
Si eso lo sé y entiendo perfectamente Álvaro a lo que te referias pero no puedes negar que Renault es de los equipos que peor lleva el desarrollo del coche del año que viene y BMW por el momento va muy bien.
Yo también lo veo así, Oskitar. Hasta Melbourne nos vamos a enterar más bien de poco... No que yo sepa, Yosep. Por lo que he visto en Montmeló, Piquet y Van der Garde han rodado tanto hoy como ayer con la configuración aerodinámica del 2008. ¿Te parece más feo el de atrás que el de delante, Raul? A mi me disgustan los dos por igual, creo que soy incapaz de quedarme con ninguno. A ver qué pasa, Mermadon. Nos gusten o no, si benefician a Fernando será perfecto, Andrea Alor. ¡Un saludo!
En cuanto a la nueva reglamentación en lo que a aerodinámica se refiere, ¿qué es exactamente lo que se suprime? Porque todos dicen que desaparce la mayoría de la aerodinámica, que si aletines, que si deflectores, etc, pero nadie dicen exactamente qué está permitido qué no. Suponiendo que esté prohibido, ¿en qué condiciones? Porque lo que está prohibido de una forma, luego los equipos lo incorporan de otra forma y entonces está permitido, al menos durante algunos grandes premios. Salu2
Por dios!! K coches más feos... lo siento pero es lo k pienso, la estética pierde bastante. Pero weno eso es secundario, con tal de k corra el R28 y de k todos los monoplazas suenen como siempre pa kedarme sordo en Montmeló yo me conformo xDD Me gusta k BMW haya sacado el pack completo ya tan pronto, aunk me da k las conclusiones visibles k puedan sacar y alguna mejorilla k los espías puedan observar se aplicará al resto de ekipos no?? Así funciona la F1 vamos... copiar al resto si la cosa va bn
Puff, ¡menuda jornada! volver a ver a Pedro con posibilidades de correr en un equipo (este año más real que ninguno) me alegra la semana. Que pena que no podamos saber hasta enero cuales serán los coches que puedan luchar por cosas importantes el próximo año. Lo único que veremos de aquí a diciembre es una guerra en Toro Rosso para 'pillar' asiento, yo apuesto por Bourdais y Sato, aunque nunca se sabe... ¡Un saludo y gracias por las fotos Álvaro!
Álvaro me tienes k responder plis: ¿es verdad esto: "¿Será papá Fernando Alonso?"? porfavor, si sabes algo respondeme pliiiis
Pero que coches mas feos porfavor! Pero si dan mas espectaculo, perfecto ya que es lo que realmente quieremos ver! Tengo ganas de que Fernando se suba al coche y nos diga realmente que sensaciones tiene del coche, ya que a piquet le falta un poco de experienza! Ya queda menos para el 11 de diciembre, ese es el dia que Fernando volvera no? Un petonàs :D!
simplemente diré q creo q la F1 sta dando un paso hacia atrás...
Desaparecen todos los apendices y los aletines laterales, el alerón trasero tiene que ser más pequeño y más estrecho y el delantero mucho más sencillo, MrProper. El coche con el que rueda estos días BMW aún va a cambiar mucho antes de Australia, Adrian. De momento Sato le gana la partida a Buemi, Dani F1. Está rodando más rápido, pero como bien dices nunca se sabe... Supongo que será papá algún día, María ;) Pero no me consta que ese día esté próximo. Eso es lo que se rumorea, Paula. ¡Un saludo!
Hola Álvaro! Cuánto me gustaría poder ir a Montmeló. Estuve hace dos años y desde entonces siempre me ha coincidido con cosas y no he podido volver. =( Un beso y gracias por mantenernos informados!
Hola!! Somos 2 murcianas aficionadas a Fernando y a tu blog ^^ jejej. Nos gustaría saber si sortearas alguna prenda o objeto del Aficionado Profesional! También queríamos darte las graciass por tu travajo y las horas que le echas. Un beso enooooooooooooooorme.
Dice Alvaro que desaparecen los aletines laterales, pero la aleta de tiburon famosa sigue en los lomos de Renault, Red bull y Toro roso, esa tambien la quitaran, no? Con lo feos que son los coches sacados ultimamente, veo a Alvaro la temporada que viene sorteando maquetas de Renault cada semana! ;-p Un saludo
Hola, que raro se ve el BMW con los dos pedazo de paneles en los laterales del alerón trasero; y que curioso en una de las fotos de Flickr se ve el alerón delantero que sólo está sujeto al morro por dos piezas verticales mu pequeñas aunque el morro sea una pieza que incluye el alerón pero se ve una pieza delicada no?que con un pequeño golpe.... habrá que ir orbservando los cambios a ver en que resultan...Qué Intriga :S el Renault de las fotos por fuera es el R29 no?? ha cambiado algo?saludos...
