El ingeniero que llevamos dentro
Siempre se ha dicho que todos tenemos dentro de nosotros a un entrenador de fútbol. A eso hay que unirle ahora que, desde los primeros triunfos de Fernando en Fórmula 1 tenemos, además, a un ingeniero.
Prueba de eso son los correos que me mandó hace unos días el sevillano Paco Navarro, participante activo en el foro Fórmula Trastu. Físico de formación y preocupado por los resultados del R28 en lo que llevamos de temporada, cree que el irregular "comportamiento del coche de Fernando se puede deber a una batalla más larga de lo que sería deseable que obligan a un reparto de pesos muy adelantado para evitar el subviraje".
Localizado el problema, y ni corto ni perezoso, Paco se puso a trabajar en una posible modificación en el tren delantero de la suspensión-dirección que permitía retrasar los contrapesos de equilibrio hacia el eje trasero y ganar en tracción y en agarre. Sus objetivos: "que sirva de algo, que sea compatible con el reglamento y que, de usarse, mejore el comportamiento del coche". Imagino que es difícil que los ingenieros, mecánicos y demás trabajadores del equipo ING Renault hayan pasado por alto estas posibilidades, pero nunca se sabe. No hay que menospreciar las aportaciones de la afición, sobre todo si, como en este caso, vienen razonadas:
Aunque yo no entiendo mucho del tema, Paco me cuenta que ha estado calculando, según fórmulas y técnicas de automoción, todas las hipótesis, y que le gustaría que todo este trabajo no quedase en saco roto. De momento, lo comparto con todos vosotros y espero poderlo compartir en breve con la gente del equipo. Lo que publico sólo es una pequeña parte de lo que he recibido. No he querido comentar todos los detalles para que, en caso de que alguna de las mejoras que me indica sea aplicable, sólo Fernando y nuestro equipo puedan aprovecharse de ellas. Ya sabemos cómo se las gastan algunas escuderías en lo que al espionaje se refiere ;-)
Por cierto, Paco, te agradezco mucho el detalle de enviarme el material.
Por otra parte, sigo esperando vuestros rugidos de ánimo para Fernando y más preguntas para hacerle a Lobato, en caso de que logre entrevistarle. Sobre el Gran Premio del próximo domingo, ¡qué ganas de volar ya a Alemania! Después de los entrenamientos de la semana pasada estoy deseando comprobar si las mejoras que se van a implementar en el coche en esta carrera van a reducir la ventaja de los de delante. Y si no, veremos si son útiles las ideas de Paco...
¿Vosotros cómo lo veis?
Comentarios[53]
WOW! Qué pasada, que alguien le dedique su tiempo desinteresadamente e esto y que, gracias a este blog, tenga una forma de darle salida. Me parece una historia emocionante. De verdad. Poco a poco te vas convirtiendo en el enlace de la afición. Bravo. Ojalá esto siga el año que viene, cuando Alonso tenga un mejor coche entre las manos.
"Si non è vero è ben trovato", Paco! No tengo ni idea de física ni de mecánica, pero me has recordado a Leonardo Da Vinci que sólo admitía como verdaderos métodos científicos la observación de la naturaleza y la experimentación. Enhorabuena, Álvaro por dejar una puerta abierta a este tipo de sugerencias! Un abrazo muy fuerte.
No entiendo ni papa del dibujo que nos muestras, aunque aún así valoro muchísimo que exista gente que pueda pensar este tipo de cosas y razonarlas debidamente. Personalmente siempre he oido decir que los problemas del R28 son debidos, sobretodo, a la falta de tracción por una suspensión trasera que no funciona demasiado bién, pero quien sabe...
Lo dije en mi blog, haciendo referencia a este post que has colgado. Mi cabeza ha vuelto a ser un niño con 12 años cuando quería ser Diseñador industrial para diseñar coches. Esa era mi pasión. Gracias por hacer que mi mente vuelva a ilusionarse. Has dado en el clavo de mis emociones. Keep pushing!
Este es nuestro Paco!! en el foro estamos orgullisisimos de él, y de como se ha pasado todo su tiempo libre desarrollando esa idea, compartiendo con nosotros sus avances, escuchando sugerencias de otros foreros... Es un Fan de Fernando de primera! espero que el material que te ha enviado pueda llegar a manos de Fernando y si al final no es viable la idea que al menos Paco pueda recibir a traves tuya unas merecidas gracias por su esfuerzo.
PACO ERES UN FENOMENO ENORABUENA, OJALA LE ECHE UN VISTAZO ALGUN HINJENIERO DE RENAULT.
K grande Paco! Yo ahora estoy enganchado al F1 2007 para el ordenador y hago yo el set up del coche, pero no llego a tal punto!! Lo que coincidimos todos es que la falta de tracción es el mayor problema del R28, y yo supongo k Renault lleva mayor peso al tren trasero para solucionarlo... pero si es verdad eso de k tiene una batalla más grande que los otros monoplazas... ya es un problema de concepto. Ferrari pecó de este problema el año pasado; suerte para ellos McLaren les regaló los mundiales
hombre, no es por hacer a menos a paco, él ha dado su idea, pero me imagino que los ingenieros de renault están suficientemente capacitados para saber que tienen que hacer sin sus consejos
Lobato me contestó en una de sus charlas en MARCA.com k Fernando le dijo k en Hungría y Valencia el R28 irá fatal, kizás por esto, x una batalla más grande... como en Mónaco k el coche tp fue tan bien. Ahora bien, Paco, yo de tí no enviaría esos datos a Renault x si Alonso acaba en Ferrari para el año k viene jajajaja sino... las mejoras van para la competencia!!
Me alegra muchísimo que todos apoyemos a Fernando, todo lo que aportemos será seguro muy útil para nuestro campeón.Se nota que lo queremos mucho es importante que sepa que estaremos con él siempre en las buenas y el las malas, seamos primeros,novenos o lo que sea.
Una cosaaa.. Trastu, SorCitroen.. vosotros antes no os pasabais por Safety-car.net?? Otra cosillaaa.. hay una encuesta sobre qien es el mjor piloto: http://www.f1fanatic.co.uk/2008/07/14/which-f1-drivers-do-you-like-poll/ ya sbemos quien deberia ganar... pero va tercero.. vamoos a ponerlo primero noo??
Buena iniciativa, yo ni idea de esto, pero todo lo que sea dar ideas...
WOOAAAAAAW Paco.. dios mio.. no entiendo nada!... por algo soy de letras.. a mi mas el latin, el griego, la literatura y esas cosas.. :D Vaya aficionados que tiene Fernando.. no se puede quejar ;) (obvio que se los merece.. se merece esto y mucho mas..) "Ya sabemos cómo se las gastan algunas escuderías en lo que al espionaje se refiere ;-)" Gran frase Alvaro hahah Buen trabajo Alvaro. 1peto
¡Qué tío! Aunque me parece difícil, porque supongo que beneficiará en tracción y perjudicará en otras cosas... ojalá tenga suerte y puedan sacar por lo menos algo en positivo. Tanto esfuerzo se merece una recompensa. En cuanto a la entrevista de Lobato, podrías preguntarle quién era su piloto favorito antes de conocer a Fernando o con cuantos mundiales le gustaría que se retirara Fernando. A mí me gustaría que se retirara con 8, jeje. No sé si lo habrá dicho ya en sus multiples entrevistas.
Ahhhhh.. me olvidaba pregunta para Lobato.. xdd preguntale sobre si "el año que viene se ira a la sexta para retransmitir la F1". Porque si el no estaaa.. pff.. se hara duro.. no puedo imaginarme una carrera sin los comentarios de Lobato y Gonzalo.. Hala.. sisi ara si que me voy.. diria q no me dejo nada.. xdd 1petoo!
Es un placer y un honor contar en el foro con personas de la capacidad de Paco Navarro. Quiero felicitarle desde este blog y animarle a seguir con sus geniales teorías. Enhorabuena Álvaro por este blog. Un Saludo
Hola, Álvaro, sin duda la aportación de mi paisano es importante, sobre todo por el tiempo que le ha debido dedicar. El problema es que una cosa así no se puede hacer en casa por mucho conocimiento que se tanta, más que nada porque siempre te van a faltar infinidad de datos sobre el monoplaza que Renault si controla. De todas formas, como has dado voz a Paco ahora te van a llover las soluciones para mejorar el R28, algunas sesudas como la de Paco y otras seguramente excesivamente imaginativas.
Sto es 1 cosa muy interesante yo tmpoco entiendo mucho dl tma aunq todavia es prnto pa mi edad pero a mi parecr me parece fenomenal que alguien pueda pnsar todo esto y con formulas sacar conclusions, Pero tmb me parece extraño que los ingenieros de Renault, tan ansiados q estan en bscar una solucion no hayn hayado esto antes, si esq sto es crrecto ya q es muy dificil e imgino que los datos q tndra paco sobre el cche sera muy pocs respecto a los ingniers, pero aun asi enseña sto cuanto ants a Fer
Felicito a Paco, por su trabajo, pero dirijiendome a la afición, no quiero desanimaros comunicándoos que desgraciadamente las empresas no admiten ideas que no sean de ellos mismos. Os lo digo porque yo tengo una empresa en la que cuando nos sobra tiempo, ofrecemos ideas y creaciones desinteresadamente a otras empresas, por que se nos ocurren pero nosotros no podemos desarrollarlas. Y desgraciadamente la respuesta siempre es la misma "está bien, es buena idea ...pero NO!" ...Hay que joderse no?
que puedo decir de paco... en este trabajo hay muchas dosis de cariño, entrega y generosidad por su parte... se lo merece todo porque este mundo evoluciona gracias a tozudos y soñadores como el... paco... solo recuerda 1% inspiracion, 99 % sudor... un beso grande
Alvaro este material se lo entegaras a los ingenieros de renault ??¿¿ espero q consigas esa entrevista con lobato, y una cosa mas haver si puedes colgar más fotos mucha sieste el proximo gran premio
Álvaro, espero k no te líe con el mail k te envié, k conste k es solo pensamiento de hoy, k x ahora sigo adelante con el video. Lo k a ver si se anima más gente con los rugidos!! VENGA PEÑA ANIMARSE!!!!
¡Ah! Ya puestos, le podrías preguntar a Lobato a ver si él sabe quién es the Stig, jaja o por lo menos que nos diga de quién cree que no es... que seguro que algo más que nosotros sabe. Y felicitarte por los post anteriores que no he podido hacerlo en su momento. Un saludo y buenas noches a tod@s.
Paco ánimo!, que igual das con la clave, esperemos que alguien de Renault lo lea, por lo menos. Me gusta que en el foro haya gente con tanta ilusión y que puedan aportar sus ideas y conocimientos.Un saludo Alvaro.
Hola a tod@s y gracias, otra vez, por todos vuestros comentarios. Veo que os gusta que ceda espacios a la afición de Fernando. Intentaré hacerlo de vez en cuando. No sé si las mejoras que se proponen funcionarán o no, pero creo que la intención es más que buena. A mi también me parece muy emocionante, Ana. Aunque aún no sé que pasará el año que viene. Normal, sorCitroen. ¡Como para no estarlo! Esa es la idea, Ales. Espero poder hacerlo en el Gran Premio de este mismo fin de semana... ¡Un abrazo!
DAPHNE tu lo has dicho, nos pasabamos.. en pasado. estamos en un mejor sitio con gente como Paco que aporta esta ilusion (llegue a donde llegue) a nosotros sus compañeros.
Paco Navarro es un "personaje" genial dentro del foro Trastu, como dice Sor Citroen estamos muy orgullosos de el y si sirve de algo esa idea !pues genial!, de hecho dentro del foro hay gente maravillosa y comprometida con el deporte de la formula uno y de nuestro piloto Fernando. (que para nosotros es uno mas de la familia).
Paco, eres genial, por y para personas de semejante talante seguro que Fernando tiene mas caballos de los que le da su equipo. Estamos todos en http://formula-trastu.superforo.net/, muy orgullosos de tu trabajo, que como alguien ha dicho, es parte de todos...
Genial Paco!!! Yo la verdad q no entiendo nada, pero seguro que Fernando esta orgulloso de q la gente se implique tanto en animarle. Suerte este fin de semana!!
Paco, me alegro que el trabajo duro tenga recompensa y de que todo el mundo te esté felicitando por tus esfuerzos. Aún no sé que dirán en ING Renault, pero este reconocimiento popular ya no te lo va a quitar nadie ;) Bueno... Y el resto de gente de Fórmula Trastu, igual que Paco, estáis todos invitados a pasar por aquí y comentar siempre que queráis. ¡!Un abrazo!
Me ha parecido muy mal el comentario de sorCitroen diciendo que están en un sitio mejor. Eso es valorar de forma negativa a otro sitio. Otra cosa es que dijese que están en un sitio donde se encuentran más agusto, eso no lo discuto, pero si además de usar este blog para dar publicidad al suyo encima minusvaloran otro me parece mal.
marta mejor para mi no para el resto, nadie puede infravalorar un sitio como safetycar.net, es o ha sido un referente como foro fan site de Fernando Alonso. Yo personalmente me siento mas comoda donde estoy, cada uno esta donde se siente comodo y feliz. Ante la pregunta he contestado de forma personal ya que la pregunta iba dirigida a mi. y yo de forma personal estoy mas a gusto donde estoy. Sin criticar ningun otro sitio, y menos Safetycar donde he pasado muy buenos momentos y tengo amigos
http://www.f1fanatic.co.uk/2008/07/14/which-f1-drivers-do-you-like-poll/ VOTAR POR FERNANDO, k Kubica va gnand x musho.. y eto no pue ser
Bueno, bueno. Haya paz. Fin de la historia. ¿Por qué discutir? Si lo que todos queremos es lo mejor para Fernando, tanto en SafetyCar, como en FórmulaTrastu, como aquí. Os invito a hacer las paces y, os caigan mejor en un sitio o en otro, sois bienvenidos por aquí siempre que queráis. No creo que a Fernando le gustase que su afición estuviera dividida por estas cosas (ni por ninguna otra, vamos). Seguro que estará orgulloso de Paco y de todos nosotros. Estamos JUNTOS en esto ¡Ánimo Fernando!
uy paco, qué nervios...si le llega esta noticia a fernando..lo mínimo es que te invite a una cañita o algo,no?jeje o a un zumo,vamos.. un mensaje que he leído decía:"no es por menospreciar pero que eso ya lo deben haber contemplado los ingenieros de renault"(más o menos), decir que este pensamiento en realidad lo teníamos todos, en especial paco, pero su perseverencia y el ánimo de los demás hizo que esta locura siguiera adelante..ole paco!
a mí lo que me parece mal es que se utilice esta noticia bonita para destapar viejas rencillas, aunque quizás me equivoque..felicita o critica a paco, él es la noticia..
Bravo por Paco. Gente así es la que hace evolucionar el mundo tecnológico. Los que tienen el título de ingenieros en Renault, están abiertos a cualquier sugerencia para solucionar los problemas de sus F1 ¿?. Gracias a Alvaro por creer en la idea de nuestro compañero de Foro, Paco. Un cordial abrazo.
Buen Post . Paco ojalá que los de Renault vean tu trabajo porque , creo que estás en el camino correcto para corregir el subviraje del R28 y ya verás como tu trabajo no va quedar en saco roto !
Buenas Tardes. Quiero felicitar una vez más a Álvaro por la existencia de este blog donde todos los aficionados de Fernando Alonso pueden exponer sus opiniones. Respecto al comentario de Marta, quisiera significar que no hay nada malo en lo escrito por SorCitroen, ya que no transcribe en ningún momento un concepto negativo hacia ningún sitio en concreto. Todo el mundo piensa que el foro al que pertenece es el mejor del mundo, lo cual no significa desprecio hacia los demás. Un Saludo
Pues que decir, ya lo habeis dicho casi todo. Quizás hacer incapié en los ratos muy largos que se ha pasado Paco exprimiendo sus conocimientos de Física, buscando, mirando, comprobando y haciendonos participes a todos en el foro con su idea. Y como persona es de lo mejor, de lo que desgraciadamente cada vez hay menos. Pues nada más, mi reconocimiento, apoyo y admiración. Y Álvaro, haz lo posible porque las ideas de Paco lleguen a nuestro bicampeón Fernando Alonso. Gracias. Saludos
Hola, felicitaciones Paco Navarro. A diferencia del resto de los aficionados, el no solamente sufre por los problemas del r-28 y por no ver a Fernando en el puesto que le corresponde, sino que encima busca soluciones. No se si servirá de algo las muchas horas que ha dedicado a este trabajo, pero lo ha hecho de corazón y ha tenida la valentía de mostrarnoslo y de tratar de hacerlo llegar al ING RF1 Team por si les da alguna pista servible. Paco, eres un tío grande. ¡Alvaro, enhorabuena !Grrr
Buenas tardes y GRACIAS a TOD@S: En primer lugar mandé la idea a Álvaro como una manera de que la pasara pronto a Fernando, y a él le pareció también oportuno publicarla y así me lo pidió. La idea lleva el nombre del Foro al que pertenezco porque lo quise así al ser donde ha nacido, sea buena o NO. La intención es AYUDAR a FERNANDO, si es posible, y eso es lo que nos mueve a tod@s este año, de una manera u otra. Tod@s somos alonsistas y queremos lo mejor para nuestro Campeón. ¡ ÁNIMO FERNANDO !
Yo entendí el comentario de SorCitroen como una comparación entre dos foros. Estoy de acuerdo que todos creemos que aquel en el que participamos es el mejor, o de los mejores, por eso estamos ahí, pero si lo decimos lo hacemos de forma genérica, no nombrando a otro. Repito es lo que yo entendí, pero ahora queda aclarado, gracias a Sorcitroen y los demás. Yo participo activamente en el de Fla, en el de Alvaro y en otro que no voy a nombrar porque es uno pequeñito, casi de 12 ó 14 amigos,
Se me acabó el máximo de caracteres (me errollo mucho). Bueno lo principal que quería decir es que no pretendía crear ningún tipo de polémica, que para mí cualquiera que sea fan de Fernando tiene mi respeto, y que me gusta que cada uno le apoye como pueda y donde quiera. Todo está bien mientras haya respeto.
Paquito.. de nuevo, eres un crack! Tengo q decirte, q leerte, te leo siempre.... aunque no me entere de mucho... :-) Enhorabuena, y espero q tu gran aportación sirva pa mucho. Saluditos :-)
Paco, me alegro de que te tangamos por aquí. Voy a intentarlo, te lo prometo. Ya os contaré. Si consigo un rato de alguien del equipo para explicárselo ¿me enviarás un vídeo con tu rugido de ánimo para Fernando? Marta, Max_pole, Xisco, Trastu, Maria José, KP, Dexter, SSiL, SorCitroen, Dunna, Boccherini, Marisilla, Carmen, Nagore, Ales, MamiF1, Nestor, Sergio7, Enhiro, Erica, Javi,Yosep, Fla, Lidia, Ana Daphné,... ¡TENEMOS QUE DEMOSTRARLE AL MUNDO QUIÉN TIENE LA MEJOR AFICIÓN!
Buenas a tod@s mi intención es mandar un rugido, y la verdad es que ahora que has ampliado un poco el tiempo me viene mucho mejor. Espero poder hacerlo y que os guste, un saludo
Los ingenieros de renault sabrán porque el largo de batalla de este coche, pero por ejemplo, el Ferrari tiene una batalla muy larga también y lo han compensado (creo) alargando la distancia entre ejes y si alguien observa la linea aerodinámica, es bastante conservadora o mejor dicho "clásica" a primera vista, claro.
Por cierto ¿Alguien sabe si ya se está utilizando el superordenador en las mejoras del R28?
En que quedó todo esto Alvaro ¿? Pasaron del tema ¿? Se han molestado en mirar la documentación ¿?
Esto del aficinado profesional de alonso me parecia una tonteria pero despues de ior al tio este y leer mas de una vez sus intervenciones me he quedado convencido. Y es que no hay periodista bueno jejeje
Me gustaría saber si la documentación llegó al equipo y si alguien la ha valorado.
Si todos llevamos dentro un ingeniero diganos por qué no todos hacemos un canal como el de Panamá y por qué hay escuela de ingeniería si dentro la gente lleva un ingeniero. ¿Por qué no somos todos un Celedonio de Lesseps?
