Espero que la comida, los regalos y la tradicional reunión familiar os hayan ido muy bien :)
Dicho esto, celebro ver que entráis en el blog ¡hasta en Navidad! y, como os dije hace algunos días, os dejo algunas propuestas de regalos para reyes y para lo que aún queda de fiestas. Los hay para todos los gustos y para todos los bolsillos. Espero que los podáis aprovechar...
Lo primero que se me ocurre es merchandising de Fernando. En la tienda que encontraréis en su página web hay un montón de cosas, aunque de la temporada 2009 todavía no tienen nada. Tampoco está de más echarle un vistazo a la del equipo ING Renault, dónde se pueden encontrar cosas tan curiosas como esta camiseta fluorescente.
Aunque este año no haya muchas novedades, siempre es fácil encontrar algún libro (o algún DVD) interesante. Podéis mirar la web de Libro Motor, una librería especializada que tiene tienda tanto en Madrid como en Barcelona.
Si además de vestir como Fernando y de leer sobre él lo que queréis es verle en directo, que mejor que comprar entradas para el próximo Gran Premio de España de Fórmula 1, que se celebrará el próximo mes de mayo en el Circuit de Catalunya.
También relacionado con el Circuit y considerablemente más barato, creo que puede ser interesante este tour guiado. Por un módico precio puedes conocer todos los secretos del único circuito español que acoge Grandes Premios de Fórmula 1 y de Motociclismo.
Desde el paddock hasta la sala de prensa pasando por la sala de control o el podio al que, con un poco de suerte, el próximo año se volverá a subir Fernando.
Aunque, si más que ver lo que queréis es pilotar, qué mejor que la posibilidad de ponerse al volante de un coche de ensueño como un Ferrari, un Lamborghini, un Porsche... o un monoplaza de Fórmula Renault. Aunque muy difícil es una experiencia intensa y divertidísima.
Más barato y posiblemente también más seguro, también hay varios videojuegos con los que podréis imitar a Fernando Alonso. Es un tema que no domino mucho, pero sé que los hay para consola y para ordenador. Algunos, con unos gráficos tan impresionantes como este:
No está nada mal, ¿verdad?
¿A alguien le han regalado alguno de estos regalos? ¿Y alguna otra cosa relacionada con la Fórmula 1? Y si de todos los regalos que os he seleccionado sólo pudieseis elegir uno, ¿con cuál os quedaríais? ¡Soñar es gratis!
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Vaya vacaciones más moviditas está teniendo Fernando Alonso.
Desde que acabó el Mundial en Brasil, nuestro campeón ha renovado con ING Renault, ha dado entrevistas, se ha puesto otra vez al volante del R28 y ha mostrado en más de una ocasión su lado más solidario. Casi nada.
Después de haber presentado El Autobús de ING y de haber luchado contra la malaria junto a sus amigos Casillas y Nadal, nuestro Campeón ha sido la gran estrella de la undécima edición de la gala deportiva 'día de la solidaridad' que se ha celebrado hoy en su Oviedo natal...
... Y en la que ha compartido cartel con otros deportistas asturianos como, entre otros, los futbolistas David Villa y Santi Cazorla, el ciclista Samuel Sánchez o el también piloto Javi Villa con el objetivo de recoger alimentos para los más necesitados.
Los deportistas asturianos se han enfrentado a algunos periodistas en un partido de fútbol sala y aunque Fernando no ha conseguido marcar ningún gol, ha vuelto a demostrar que esto del fútbol no se le da nada pero que nada mal.
Además y, como podéis ver en la foto, se lo ha pasado más que bien.
Al acabar no se ha cansado de hacerse fotos con pequeños (y con no tan pequeños) y ha comentado la que, para él, puede ser la clave del próximo año: Hay que empezar bien el Mundial para acabar luchando por el título. Esperemos que así sea.
Sin más, aprovecho estas líneas para desearos a todos una feliz Navidad y para recomendaros que, los que aún no lo hayáis visto, echéis un vistazo a la felicitación navideña que Fernando nos ha dejado en su página web. Es muy simpática.
Por cierto, leo en los periódicos lo que ha pasado en la noria de Singapur... ¡Y doy gracias de que no nos pasara nada parecido el día que estuvimos allí!
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Menos Hamilton, que tras ganar el Mundial todavía va a prolongar un poco más sus vacaciones, todos los pilotos punteros de la parrilla se van a dar cita esta semana en Jerez para la disputa de unos entrenamientos que han empezado hoy (lo de ayer no cuenta, sólo rodó Dani Clos) y que acabarán el jueves.
Fernando Alonso volverá mañana 'a la oficina' y se pondrá de nuevo a los mandos de un monoplaza de Fórmula 1. Lo hará cinco semanas después de que acabase el Mundial 2008 y con el objetivo para el próximo año muy claro: ganar (o por lo menos luchar) el título.
Pilotos como Kovalainen, Massa, Raikkonen o el propio Fernando completarán sus primeras vueltas de la pretemporada, probando los primeros elementos de la normativa del próximo año, principalmente los neumáticos 'slicks'.
No me cansaré de repetir que los tiempos que se marcan en este tipo de test no son en absoluto significativos, y menos si tenemos en cuenta que las condiciones climatológicas con las que se han encontrado hoy los pilotos (frío, humedad, lluvia y niebla) poco tienen que ver con las que se suelen encontrar en los Grandes Premios.
De todos modos, y como ya pasó en los últimos entrenamientos celebrados en el Circuit de Catalunya hace tres semanas, los Toro Rosso con configuración 2008 han vuelto a marcar hoy la pauta en la primera jornada.
El más rápido ha sido Buemi, cada día mejor posicionado para que le den un volante oficial, y el segundo mejor tiempo lo ha logrado su hoy compañero de equipo Bourdais.
Por detrás, Paffet y de la Rosa han sido tercero y cuarto para McLaren y han superado a Raikkonen, quinto con Ferrari, Heidfeld, sexto con BMW, Nakajima, séptimo con Williams, Piquet, octavo para ING Renault, y Klien, noveno y último a los mandos del segundo BMW, en una jornada en la que sólo han rodado cinco pilotos titulares.
Sobre Fernando, que ya está en Jerez, decir que pilotará mañana y también el jueves. ¿Creéis que será capaz de marcar buenos tiempos? Va, iros mojando...
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Ayer os hice un cuestionario sobre Fernando Alonso. Algunas preguntas (bastantes fáciles, por lo que he visto) sobre sus inicios en el
mundo del kart y su imparable carrera desde en Fórmula 1. (Si no lo habíais visto aún, volved al post de ayer antes de seguir leyendo e intentad contestar mentalmente a ver qué tal se os da). Ha llegado el momento de corregir el examen.
Antes que nada, tengo que felicitaros a todos por vuestros conocimientos, muy elevados en la mayoría de casos. Os adelanto que, como la iniciativa ha tenido éxito, en breve os pondré más preguntas. Empezamos con las respuestas:
1. ¿Cuántos años tenía Fernando la primera vez que se subió a un kart? Sólo tres. El kart, casero, se lo había construido su padre a su hermana, Lorena.
2. Antes de lograr su primer campeonato de Fórmula 1 Fernando ya era Campeón del Mundo. ¿Sabes de qué? De karting.
3. Fernando debutó en Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia del 2001 a los mandos de un Minardi. ¿En qué posición acabó aquella carrera? ¿Y aquella temporada? La carrera, el 12º. El Mundial, el 23º. El coche no daba para más...
4. Albert Park fue, precisamente, el circuito en el que Fernando sumó sus primeros puntos. ¿Recuerdas en qué año fue? ¿Y la posición en la que cruzó la meta? Fue en 2003 y logró dos puntos tras clasificarse séptimo.
5. ¿Podrías decirme el nombre de todos los compañeros de equipo que ha tenido Fernando desde que debutó en Fórmula 1? Han sido siete: Tarso Marques y Alex Yoong en Minardi, Jarno Trulli, Jacques Villeneuve, Giancarlo Fisichella y Nelson Piquet en ING Renault y Lewis Hamilton en McLaren.
6. ¿Cuántas veces ha cambiado Fernando el diseño de su casco desde que compite en Fórmula 1? Seis Cinco veces... en siete temporadas. Utilizó uno en 2001 y lo cambió en 2003, en 2004, en 2006, en 2007 y en 2008. Podéis verlos todos aquí.
7. Además de para Minardi, para Renault y para McLaren, Fernando pilotó en una ocasión para otro equipo de Fórmula 1. ¿Te acuerdas de cuál fue? Pilotó para Jaguar en una sesión de entrenamientos en Silverstone a la que le invitaron en 2002.
8. Fernando ha logrado 52 podios desde que compite en Fórmula 1, pero sólo ha subido 51 veces al mismo. ¿Sabes por qué? Un fuerte accidente le privó de subir al podio en el Gran Premio de Brasil del 2003, dónde fue tercero por detrás de Fisichella y Raikkonen.
9. ¿Cuál ha sido la mayor remontada de Fernando desde que debutó en la Fórmula 1? Singapur 2008. De 15º a 1º.
10. Para acabar, ¿en qué posición crees que acabará Fernando el Mundial 2009? Esta era, sin duda, la más fácil de todas ;) La única respuesta posible, primero.
Enhorabuena otra vez a todos. No sé si habéis consultado mucho la Wikipedia, pero lo cierto es que el índice de aciertos es más que aceptable ;)
En breve os cuento algunas cosillas sobre los test de esta semana en el circuito de Jerez... y sobre el futuro de los nueve equipos que todavía quedan en la parrilla. ¡La cosa está que arde!
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Hace una semana que acabó el Mundial y la Fórmula 1 no descansa. Tal y como os dije el otro día, el Circuit de Catalunya acogerá a partir del próximo lunes los tres primeros días de entrenamientos de cara a la temporada 2009.
Todos los test que se realicen antes de ir a Melbourne van a ser muy importantes ya que la normativa cambiará mucho y los coches van a ser muy diferentes a los de 2008. Pero ya tendremos tiempo para hablar de todas las novedades del reglamente del próximo año...
Hoy me gustaría hablaros del programa RoadShow de ING Renault, que este fin de semana ha visitado la ciudad India de Nueva Dheli. Sin Fernando pero con Piquet y con el probador Lucas di Grassi al volante de dos R-28.
Ir a una carrera suelen ser muy caro y los circuitos en los que se disputan pueden estar a miles de kilómetros de tu casa. Así que, para que todo el mundo tenga acceso a la Fórmula 1, ING Renault saca de vez en cuando algunos de sus coches a la calle.
A algunos les puede parecer más aburrido que un fin de semana de Gran Premio porque no hay puntos en juego, pero reúnen a más gente que una carrera (120.000 personas este mismo fin de semana) y nos dejan algunas imágenes tan espectaculares como éstas de Fernando hace algunos meses en Francia...
... o éstas de un especialista, que nos llegan calentitas desde la India de este mismo fin de semana.
Los aficionados se lo pasan en grande y los pilotos, por lo que cuenta Fernando en el primer vídeo, también.
En 2003 nuestro campeón rodó por la Castellana, pero de eso hace ya cinco años... Siendo el único país del mundo que tiene dos Grandes Premios creo que lo tenemos un poco difícil para repetir, pero no estaría nada mal que se volviese a organizar alguno en España, ¿no?
Como de momento lo veo un poco complicado, por ahora habrá que centrarse en el Circuit de Catalunya. Llevamos un tiempo hablando de organizar una quedada... ¿qué tal os iría vernos la semana que viene en Montmeló?
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Ya ha pasado casi un día y todavía no me puedo creer lo que pasó ayer…
El año pasado Raikkonen ganó el Mundial contra todo pronóstico a pesar de llegar a la última carrera tercero y con siete puntos de desventaja con el líder, ¿lo recordáis? Pensé que nunca volveríamos a tener un final de año tan espectacular, pero me equivoqué: ¡Lo de ayer fue aún más bestia!
Tras el adelantamiento de Vettel a Hamilton, Massa era virtualmente Campeón del Mundo. El de Ferrari dominó la carrera con gran autoridad, pero desgraciadamente para él no fue suficiente... Los neumáticos de seco de Glock le hicieron perder ¡18 segundos! en una última y ya histórica vuelta que le dio el título al de McLaren.
Creo que ni Tarantino, ni Woody Allen hubiesen podido escribir un guión tan loco. Tampoco Bernie Ecclestone.
La decepción del público brasileño que llenaba las gradas del circuito de Interlagos fue mayúscula. También la de la familia de Massa y la del equipo Ferrari que, como mal menor, se llevó otro título de constructores...
En el paddock nadie entendía nada y todos los componentes del equipo ING Renault celebrábamos el segundo puesto de Fernando Alonso. Subir al podio ha sido muy caro este año e, independientemente de todo lo demás, el de ayer fue un resultado fantástico para el equipo.
Al final, en su año más difícil, nuestro campeón ha conseguido la quinta posición del Campeonato, algo que si nos llegan a decir a media temporada no nos hubiésemos podido creer. Sus últimas carreras han sido de ensueño y las estadísticas dicen que es el piloto que más puntos ha logrado en los últimos ocho Grandes Premios. ¡Chapeau!
Mientras en McLaren celebraban un título que casi pierden, la gente de los equipos lo recogía todo bajo la lluvia con el pensamiento puesto en la macro fiesta que organizó Red Bull por la noche. Nunca había estado en ninguna y ayer no podía faltar.
El lugar era espectacular y la barra, libre ;) Estaba casi todo el mundo de la Fórmula 1. Ir por una discoteca y encontrarte a Piquet, a Button, a Coulthard, a Rosberg o a Sutil bailando tiene su gracia. Fernando, al que como sabéis no le gusta mucho la fiesta, ya volaba hacia casa...
Mañana os cuento alguna anécdota y, si el interesado me deja, también os diré de dónde saqué la entrada. Es de lo más curioso. Ahora toca acabar de hacer la maleta e intentar ver algo de Sao Paulo antes de ir al aeropuerto. ¡Vaya fin de fiesta!
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Massa primero, ¡Trulli segundo!, Raikkonen tercero, Hamilton cuarto, Kovalainen quinto y Fernando Alonso sexto. ¡Qué ganas tengo de que se apaguen los cinco semáforos rojos y empiece la carrera!
Nuestro campeón se ha mostrado satisfecho con el resultado y nos ha dicho que está en los tiempos que se imaginaba. Además, ha vuelto a superar a su compañero Piquet, que no ha sido capaz de derrotarle en ninguna de las 18 sesiones de clasificación disputadas. Todo un récord.
Los aficionados brasileños son increíbles. Convierten el circuito en una fiesta y al acabar los oficiales le han pedido a gritos que mañana ayude a Massa.
Nuestro campeón nos ha reconocido que la lucha por el título no es este año su guerra y que cree que es imposible que ningún piloto eche de la pista voluntariamente a su ex compañero...
Como ya vimos en el Gran Premio del año pasado mañana puede pasar absolutamente de todo, aunque hay que reconocer que Hamilton lo tiene, sobre el papel, relativamente fácil para lograr el Mundial.
Si Massa abandona o no logra acabar entre los dos primeros el título será automáticamente suyo. Si el de Ferrari gana le bastaría con ser quinto y, si es segundo, octavo. A pesar de los números creo que, después de la que lió el año pasado, poca gente se atrevería a apostar dinero...
Piquet padre, sin ir más lejos, ha pronosticado que Hamilton no pasará mañana de la primera curva. ¿El motivo? Tener muchos enemigos en la parrilla.
El tres veces Campeón del Mundo sigue sin tener pelos en la lengua, algo que le llevó a enemistarse con varios pilotos de su época. (De Senna dijo que era homosexual y de Mansell que tenía la mujer más fea de todo el Paddock).
Hablando de Paddock's... El de Interlagos es el más pequeño y estrecho de todos los que he visto. Si a esto le sumamos que está lleno de invitados y de VIP's el resultado es un poco agobiante. Es un placer, eso sí, cruzarse con leyendas de este deporte como Fittipaldi o como el propio Piquet padre.
Estoy subiendo algunas fotos a mi galería de Flickr. En cuanto estén colgadas os aviso, ¿vale?
Sobre mañana... ¿Quién creéis que ganará la carrera? ¿Y el título? ¿En qué posición acabará Fernando? Hagan juego, señores...
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Lo que podría pasar el domigo...
Atención al vídeo que me he encontrado navegando por YouTube...
Aunque sea un poco bestia no se puede negar que está bien hecho, ¿eh?
Estoy seguro de que es lo último que haría un deportista de la talla de Fernando... ¡Pero es genial que la narración y las imágenes coincidan en todo momento!
Más en serio... Los libres de hoy han empezado de la mejor manera posible para nuestro campeón. Contra todo pronóstico ha sido sexto en la primera sesión y ¡primero en la segunda! Todo el equipo ha realizado un gran trabajo.
Fernando nos ha dicho que lo máximo a lo que va a poder aspirar mañana es a la segunda o a la tercera fila de la parrilla de salida pero, sea como sea, la verdad es que es un gustazo verle acabar la jornada encabezando la clasificación.
Con Massa y Hamilton por detrás, va camino de convertirse en el juez de este Mundial.
No he tenido tiempo de ver nada de Sao Paulo y no creo que tenga mucho a lo largo del fin de semana, pero lo que he podido comprobar es que el tráfico es peor que el de Shanghai. El hotel está a unos quince kilómetros del circuito (autódromo, como le llama por aquí todo el mundo) pero, a pesar de ello, he necesitado ¡más de dos horas y media! para volver.
Al llegar al hotel he tenido problemas para cargar la batería del ordenador. A pesar de ser casi iguales que en España el enchufe no funcionaba y no os podéis ni imaginar lo que me ha costado encontrar un adaptador.
Me han cobrado 15 reales, que no sé si es mucho o es poco ya que no tengo ni idea de cuánto es, pero por fin os puedo escribir.
Tanto viaje empieza a dar para un buen libro de anécdotas... ¡A ver qué pasa mañana!
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Ayer os dije que estaba preparando una pequeña sorpresa para hoy. Pues bien, sigo en ello. No es que sea nada muy espectacular, pero al ser una cosa nueva y que nunca hasta ahora he hecho me está llevando bastante más tiempo del que pensaba.
Para haceros la espera un poco más llevadera, os dejo con este vídeo que me he encontrado navegando por YouTube. Es una entrevista (bueno, un fragmento de la entrevista) que mis amigos de TV3 Francesc Latorre, Francesc Rosés y Laia Ferrer le hicieron a Fernando este fin de semana en el Gran Premio de China...
Ya os digo que no está entera, pero de todos modos no me negaréis que hay momentos de lo
más interesantes y divertidos. Me ha llamado la atención su respuesta cuando le preguntan si se considera el piloto más
rápido de la parrilla y me he reído con la pregunta sobre si es
partidario del sexo antes de una carrera... ¡La vergüenza que debió pasar el bueno de Rosés al hacérsela!
También sobre la carrera del pasado fin de semana, y antes de que se me vuelva a olvidar, os dejo con la viñeta que tan puntual como siempre (¡muchas gracias, amigo!) me ha enviado Mermadon.
Después de las victorias de Singapur y Japón puede que ya no valoremos tanto un cuarto puesto como antes, pero además de ser muy meritorio no deja de ser curioso que sea el resultado que más veces ha repetido Fernando esta temporada.
Y es que nuestro campeón se ha quedado a las puertas del podio en Australia, Hungría, Bélgica, Italia y China. Casi nada...
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... Pero esta vez no ha podido ser.
Hamilton, Massa y Raikkonen no han repetido los mismos errores que cometieron hace una semana en el circuito japonés de Fuji y Fernando se ha quedado a las puertas del podio.
Hasta el Gran Premio de Hungría, una cuarta posición era celebrada como una auténtica victoria por todo el equipo y por todos los aficionados, pero después de los triunfos de Fernando Alonso en Singapur y en Japón el cuarto puesto de hoy nos ha sabido a poco. Queríamos otro podio, algo que evidencia lo mucho que ha mejorado el R28 a lo largo de esta complicada temporada.
Nuestro campeón se ha mostrado satisfecho y nos ha dicho que este resultado le dejaba el mismo sabor de boca que las dos victorias, y que le sorprendía mucho haber sido capaz de rodar tan cerca de los Ferrari.
El resultado ha sido muy bueno para ING Renault, que ha puntuado con sus dos coches, ha sumado seis puntos y se ha asegurado matemáticamente el ansiado cuarto puesto en el campeonato reservado a los constructores.
Toyota está ahora 20 puntos por detrás y aunque Trulli y Glock acabasen primero y segundo en Brasil (algo muy poco probable) ya no podrían hacer nada. El objetivo que el equipo se marcó a mitad de la temporada ya está cumplido. Por lo visto, a los japoneses no les han servido de mucho estas pit babes...
Sobre el Mundial de pilotos, Fernando tiene 53 puntos y ya es sexto, después de haber superado al ¡McLaren! de Kovalainen. En cabeza, solo queda una carrera y Hamilton tiene siete puntos de ventaja sobre Massa.
El de McLaren lo tiene todo de cara para ganar su primer título de aquí a dos semanas en el Gran Premio de Brasil, pero no hay que olvidar que el año pasado también lo tenía todo a favor y al final acabó sucumbiendo a la presión.
Por cierto, y si no me falla la memoria, ¿Raikkonen no llegó el año pasado a Interlagos con siete puntos de desventaja sobre Hamilton?
Más allá del 'adelantamiento' (de alguna manera hay que llamarlo) de Massa a su compañero Raikkonen en los compases finales de la prueba y del espectacular duelo entre Fernando y Kovalainen durante la primera vuelta hoy no ha pasado gran cosa. Sólo ha habido tres abandonos y ha sido un Gran Premio mucho menos espectacular que los últimos que habíamos visto, más bien aburrido.
Sin mucho tiempo para el descanso los equipos ya desmontan los que estos días han sido sus boxes, empaquetan los coches y recogen los motorhomes. Después de muchos días fuera de casa la vuelta está ya próxima. Aunque, en poco más de una semana, ya toca volar a Brasil...
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